卡丁车信息(第32期)

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楼主 2020-11-23 13:00:20
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中国卡丁车运动的交流服务平台

太阳风卡丁车轮胎国内总代理

图片新闻

重视玻璃钢件质量

随着国内卡丁车运动发展,各地用户对卡丁车座椅、导风筒、前号牌、发动机罩、后罩等各种玻璃钢件的需求也不断增长。为了满足用户需求,我公司加强与玻璃钢件生产厂家的联系和合作,努力提高质量、增加库存。(图为公司员工正在检验卡丁车玻璃钢件)

问题讨论

卡丁车跑道可以有坡度吗?

最近有业内人士询问,室内卡丁车跑道建上下层坡道是否合适?笔者认为,尽管国内早已有先例,但值得商榷。具体可以从如下四个方面来讨论:

一、从国标上看有关规定:

据GB19197-2003《卡丁车场建设规范》5.2.3.3 路面坡度:室内卡丁车场坡度的纵坡度和横坡度为0%±0.2%。特殊情况纵坡度不要大于10%。其面与平面的连接应平顺连接。这说明国标上已经有明确的规定,我们应该遵守。反之,如果哪家卡丁车俱乐部因此出了事故,首先在法理上对自己是不利的。

二、从车手实际能力来看:

驾驶娱乐卡丁车的车手技术熟练程度参差不齐,对卡丁车及跑道的熟悉程度也不一样。如果纵坡度较大,上坡时必须加大油门冲上去,而且发动机功率也要加大,一旦在中途熄火后刹车、再启动就比较困难;下坡时必须控制油门和刹车,避免速度过快而与别车相撞。这样驾驶卡丁车的难度是明显增加的。

三、从先例的实际效果看:

上海等地曾经有过多家卡丁车馆做过上下层坡道,比如:上海的八万人、奔马等,但实际效果都不够理想,卡丁车因为下坡失控而发生的相撞事故明显增加。原因就是如上所说,因为一个没有驾驶卡丁车经验,或者对所驾驶的卡丁车性能不熟悉的车手,很难在坡道上有效操控卡丁车。

四、从卡丁车防撞性能看:

娱乐卡丁车的防撞性能一直是卡丁车用户纠结的问题,因为多种因素,卡丁车在使用中都有不同程度的相撞问题。国内卡丁车的耐撞性能在整体上与进口卡丁车有距离,即使进口卡丁车也很难适应国内用户的耐撞情况。如果在较大的纵坡度上驾驶卡丁车,一般卡丁车都难以适应,维修成本会明显增加。

“南昌交流会”发言之二

让更多的民众参与到卡丁车运动中来

李文华 (南昌禹港)

为了总结、交流卡丁车俱乐部经营发展的经验,明确发展思路,这次特邀请大家来传经送宝,建言献策,加强沟通,优势互补,合作共赢,共谋发展。

2016年全国卡丁车娱乐产业突破性地实现收入稳定增长,卡丁车运动成为游乐市场收入的重要支柱之一。因此,我们更应该结合市场需要,不断满足消费者多样化的需求,服务于消费者。

我们是目前国内最大的卡丁车馆,场馆面积8000平方米,赛道长750米,弯道宽10米。双发车区,四辆车可并排过弯。有各种卡丁车近50辆。我们还不定期变更赛道,提高赛车乐趣。配有进口AMB计时系统及LED赛事信号灯,多屏实时实况,极具赛车的观赏性。馆内可举办500人以上的团队,开展各类商业及卡丁车赛事等活动。我们将打造运动,时尚,专业,多元化的卡丁车综合型体验馆特色,集体育、竞技、娱乐、休闲、美食于一体,让人们在体验极限速度的同时畅享美食休闲的一站式服务。

本次交流会,旨在共商行业发展大计,共同激发人们对卡丁车运动的热情,把卡丁车游乐行业做大、做全、做强! 

技术交流

娱乐卡丁车日常维护要点(之一)

为了保持卡丁车的良好状态,日常维护必不可少。我们编辑了《娱乐卡丁车日常维护要点》,希望有助于用户们做好日常卡丁车维护工作。

一、车架系统

1、车架焊接:检查主车架各部位焊接处有无脱焊现象,管材有无异常变形现象。

2、防撞支点:检查整车各防撞支点的橡胶、橡胶条等缓冲部位有无松动现象。

3、防撞框:检查防撞框(钢管、塑料板)固定有无松动、严重变形、脱焊、断裂等现象。

4、其他支架:检查固定在主车架上的其他部件有无脱焊、异常变形、松动等现象。

二、防护系统

1、座椅:检查座椅固定、移动、定位等是否正常,座椅表面有无裂缝、污损等现象。

2、安全带:检查安全带固定有无松动,织带有无污损,调节扣、锁扣使用是否正常。

3、防护网:检查所有安全防护网固定有无松动,表面有无毛刺、油污等现象。

4、防护件:检查前罩、中罩、左右风筒、尾翼等玻璃钢防护件有无松动、污损现象。

产品介绍

多款卡丁车方向直杆

卡丁车方向直杆是卡丁车转向系统的重要部件,技术要求也比较高。我公司根据国内不同用户的需求,加工了多款竞赛、娱乐卡丁车方向直杆,并且在结构、选材、加工等方面都作了改进,整体质量不亚于原厂件。同时,还可以根据进口卡丁车要求定制,性价比高得多。

以上产品在“上海智成卡丁车”淘宝店有售。

相关链接

室外卡丁车场跑道的坡度

GB19197-2003《卡丁车场建设规范》对室外卡丁车场跑道的坡度有如下规定:

室外卡丁车场坡度的纵坡度不大于5%,设置有起终点的直线路段最大纵坡度为1%。在跑道直线路段,跑道横断面的单斜面时,跑道两侧边缘之间的最大横坡度为1%。在弯道路段,弯道内边缘至外边缘的横坡度应不大于3%,特殊情况不要超过10%。不要出现反向坡度。直线路段坡面与弯道路段坡面应自然平顺连接。

关注我

欢迎关注“上海智成卡丁车”的微信公众号

上海市浦东新区川周公路3158号(靠近秀沿路)

服务热线:021-20909798、13601663413(微信号) 

欢迎登陆“上海智成卡丁车”淘宝店购买卡丁车配件


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