【集中修快报第4期】

4月8日16时许，包兰下行0公里处的护网外，包东线路车间35名作业人员整齐列队，身旁各类工具一字排开，夕阳射出的道道红光洒在他们身上，远远看去，威风凛凛。16时50分，随着封锁命令下达，施工“特战队”火速冲向作业现场，一场“换轨战役”即将打响。

    “嗡…嗡…”两台内燃扳手在青工林哲、白雪峰的操作下，首先进入战斗，下压、提拉，钢轨上颗颗螺栓瞬时挣脱了扣件的“束缚”。与此同时，施工最东端班长郭翔带领着3名职工手拿喷火灯，蹲在胶粘接头处进行拆卸作业“呼呼呼…”喷火灯在两名职工精准的操作下，犹如两条火龙分别撞向胶粘夹板内外两侧的螺栓上，施工人员的热情也随着火焰的温度逐步上升。

    “快！夹板已卸除，换轨组上，焊轨组准备”17时20分，在施工负责人包东线路车间副主任潘永胜嘹亮的命令声下。6名职工手握撬棍，一字排开，扎稳马步，将撬棍牢牢插入轨底，“一、二嘿！”嘹亮的号子声响彻现场，一根根旧轨被职工们依次翻出路肩，两根共长36米的新轨紧随着翻入轨槽内….整个流程如行云流水般，快速稳健。

          18时30分，夜幕悄然低垂，换轨作业也接进尾声。职工手持角磨机正在对焊缝进行打磨。飞速旋转的砂轮打在钢轨上碰撞出的“火树银花”在黑暗中绽放，格外的耀眼。

  “扣件安装，注意歪斜胶垫。技术负责人进行回检”时针指向19时许，所有作业人员紧盯施工进度。开始了最后的冲刺，安装垫板、校正轨距、拧紧扣件…

19点50分，历经3个小时酣战，包东线路车间圆满完成当日换轨任务。