中国高铁烙上“南风智造”印记 山焦盐化机械公司10.6万个轴套装配中国高铁

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

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中国高铁烙上“南风智造”印记

山焦盐化机械公司10.6万个轴套装配中国高铁


复兴号高速动车组。资料图


  本报讯 你能不能将10万个气球吹得大小、形状且薄厚都统一?山焦盐化机械公司做到了!2017年6月份,该公司攻克机械制造行业锻造轴套易变形的难题,成功制造出大小、薄厚等相统一,且经过高温加热后不会变形的轴套。2017年—2018年,该公司预计制作10.6万个轴套,为中国高铁保驾护航。


  近年来,中国铁路进入高铁时代,全国高铁线路实现全覆盖,高铁上的轮轨轴承作为“快消品”,按照京沪高铁每天列车跑一个来回计算,基本上一年轮轨轴承就需要更换。轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的一个重要组成部分,被称为机械的“关节”。给高铁上做轴套,这个看似简单的工艺,却难坏了中国机械行业大大小小的厂家。


  据机械公司总经理李浩介绍,轴套的内套作为一般工艺,基本上每一个厂家都可以做得很好,但是,外套作为薄壁套,经过热处理之后,很容易变形,轴套强度和耐腐蚀性能差,产生巨大的公差,无法满足高铁对各零部件的工艺质量要求。

  

  山焦盐化机械公司建于1958年,曾拥有电工、锅炉、土建、压力容器等多项资质,是山西省最早的国有机械制造公司。在市场经济的浪潮中,机械公司由于种种原因,逐渐滑向了“削藩出局”的边沿,濒临破产。

  

,要深入实施《中国制造2025》,从中国“制造”到中国“智造”。山焦盐化机械公司积极响应政府号召,推进传统产业技术改造,加快发展战略性新兴产业,提升中国“智造”水平。主动创新思路,更换设备,对职工进行技能培训,制定激励措施,使机械公司的服务水平和业务技能获得业内好评。


  为了解决轴套问题,李浩带领团队进行技术攻关,耗时两个月时间,试验了100余个轴套,终于将这一块“硬骨头”啃下。2017年6月,机械公司与陕西咸阳一家公司达成战略合作关系,成立机工车间,投资80万余元更换老化设备,为高铁上制作了6000个性能好、质量佳的轴套。据悉,2018年还要再提供10万个轴套。


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本期责编:王运涛

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