CFMOTO春风2016版650NK开箱实拍!

整体外观，有着非常清晰的NK家族的风格，自从与KTM合作后，春风摩托车的设计越发家族化。小到150NK，大到650NK。并且工艺一代比一代强，有兴趣的摩友可以翻一翻第一代650NK和现在做比较一下。

春风650NK搭载一颗649CC直列双缸水冷四冲8气门发动机，在8750转的时候可以爆发出52kw（70马力）的最大功率；7000转产生62N.m（6.32kg·m/s）扭矩。国际六档，最高速180+;

油箱护板上有醒目的“650”数字贴花，水箱外护板上春风3D立体LOGO非常有质感。沿着油箱到坐垫下面一个大大的"NK"字样很漂亮。

水箱大小适中，油箱护板前部分有冷却液加注口，并且下方有冷却液容量观察孔，可以随时提醒冷却液是否需要加注。

方向把压块轻量化处理，在保证紧固度和硬度的同时尽量减轻车体重量。

左右手把开关，右手把开关比较传统没什么特点，左手把开关另加了一个“mode"按键，可以运动模式和经济模式进行切换。

油壶很漂亮，左右手柄均有五档可调。

全车标配LED灯，特别是大灯，造型非常特别，有NK家族“标志”的造型，并且近光灯带有透镜。

多功能液晶仪表。可以显示速度、里程、油量、时间、转速、档位……等等数据。

避震系统：前置正立式液压套筒前叉，后单筒液压避震。

制动系统：（前）双浮动式钻孔盘配单向双活塞卡钳（后）单钻孔盘配单活塞卡钳，标配ABS。

为了配合人体功能学设计。换挡踏板反向的向后安装，后制动踏板也进行了后移。

前脚蹬下方有限位螺栓，并且脚蹬不能回收回去，因有弹簧，自动展开；后脚蹬可以根据需要进行回收和展开设计。

车架铭牌

坐高815，分体式坐垫，前坐垫两边和中间材质不同，两边用了防滑材质，硬度适中。至于有什么办法降低坐高？自己研究吧。。。

前后轮胎：（前）120/70 ZR17 （后）160/60 ZR17

排气系统

2016款650NK 39800元！