神华天津煤炭码头公司 设备防风管理实施细则

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

目录

第一章 总则4

第二章 组织与职责4

第三章 设备防风管理实施细则5

第四章 检查与考核10

第五章 附则11

 


第一章 总则

第一条  制定实施细则目的:为加强港机设备防风管理,切实提高防风管理工作的可执行性,保证公司大风天气设备安全,特制订本实施细则。

  编制依据:《港口大型机械防阵风防台风管理规定》2003年第 3 )。

  名词解释:阵风是指无预报的、风速15/秒(7级)以上的大风和龙卷风;台风是指热带风暴、强热带风暴和中心风力12级以上的热带气旋

  本实施细则适用于神华天津煤炭码头有限责任公司大型港口机械,包括 :36000吨装船机、44000吨堆料机、36000吨取料机、33000吨取料机、4台串联双翻翻车机、矿石回装设备等。

第二章 组织与职责

  职责分工

(一)科技设备部

1.组织制定、修订适合公司实际的大型港口机械防风规定及有关制度;

2.监督、检查各部门对大型港口机械防风管理规定的执行情况;

(二)安全管理部

将公司大型港机防风工作纳入安全管理之中,监督、检查大型港机防风工作的落实;

(三)生产业务部

随时掌握气象信息,在接到大风预报或遇突发大风时及时发布(下达)防风命令,停止作业并组织对大型港机采取相应的防风措施。

(四)生产运行部、生产保障部、神恵港口服务公司

1.执行公司及上级有关单位发布的大型港机防风规定及制度。

2.负责大型港机防风装置的使用、维护和检查,将大型港机防风装置纳入交接班点检内容。

(五)外委单位

1.巡视工接受公司、部门、班组三级培训合格后方可上岗,完全熟悉翻堆、取装等设备的锚固方法,每人一部对讲机。

2.巡视班长是本班组的第一责任人,有问题立即将问题反馈至所在部门相关人员。

3.每天接受天气预报,提前做好防范措施。

4.积极配合业主的工作,绝对服从业主安排。

第三章 设备防风管理实施细则

第六条  防风装置的管理

(一)大型港机防风装置应纳入安全装置或按设备A类机构或部件进行管理;

(二)大型港机防风装置按设备A类机构或部件要求,制定相应的检查周期、检查内容、检查标准并做好记录;

(三)防风装置应进行定期检定或测试,要优先保证防风装置的维修和保养、大型港机的防风装置在非完好状态必须采取有效的安全保护措施;

(四)未经科技设备部同意,任何部门和个人无权停用和拆除大型港机的防风装置。

第七条  防风管理及要求

(一)防风管理总体要求

1.管理人员必须保证每天24小时开机。

2.公司生产业务部要随时掌握气象信息,在接到气象部门的大风预报以及遇到突发大风天气时,对未作业的港机设备及时采取相应的大型港机防风措施,必要时对作业中的设备要及时下达停止作业的命令,并做好防风措施。

3. 生产运行部、生产保障部、神恵港口服务公司在接到防风命令后,应迅速组织人员对大型港机的防风装置的状态进行检查确认。大型港机操作人员在接到防风命令或当标准风速超过2Om/s(八级)时,要迅速停止作业并采取相应的防风措施。

4.风速仪的报警风速应根据风速仪的安装高度按折算风速确定。

5.遇有突发阵风大型港机需进入锚定时,标准风速17m/s(七级)-20m/s(八级)时,只允许逆风行车。超过20m/s(八级)标准风速时禁止行车。

(二)生产运行部防风实施细则

1.成立以部门经理牵头、安全组、技术组和各值班长组成的防风工作小组,对防风工作责任、工作落实落实到人。技术组主要负责防风装置的检查和维护工作,安全组负责防风工作的检查监督、培训教育及应急预案的演练工作,值班长主要负责应对突发天气的组织和协调工作。通过防风各项工作的落实到人,对防风工作开展全面的防范工作。

2.建立技术组和班组两级检查制度。技术组制定防风设备专项检查计划,增加对防风设备日常的检查频次和检查力度,保证设备防风工作的万无一失。班组进行防风装置的日检,技术组每周进行一次所有防风设备的专项检查,同时做好设备检查问题的整改记录工作。

3.翻车机重点做好夹轮器的检查,对液压站、油管路、液压缸、车轮夹板进行逐项检查。检查液压系统工作压力是否正常,防止在夹轮器关闭时车厢移动。堆料机重点做好行走电机和回转电机制动器的检查及制动力矩的调整;大机两侧夹轨器执行机构的检查及力矩的调整;大机两侧锚固装置及10个锚固坑的检查;大机轨道东侧的维修臂架的检查。皮带机重点做好BD沿线防风拉链的检查,防止有锈蚀损坏的情况发生,保证在强风的情况下皮带不被吹起。

4.落实日常作业期间的防风工作措施:值班长负责随时与业务部保持沟通,及时获得天气的变化情况,根据天气状况做好准备工作。翻车机在作业过程中,做到夹轮器关闭到位;作业完毕后,及时与卸车指导员联系,关闭4号夹轮器,夹住空车列,防止车厢的移动。堆料机作业完毕后,大臂归零,行走到最近锚固位置,(不进行锚固器放置的动作),同时关闭夹轨器。以便在突风到来之前迅速锚固设备。

5.遭遇阵风或台风具体应急措施

值班长接到调度室发布的停机指令后,迅速组织人员采取下列措施:

1)翻车机:火车未对重到位前或翻车机没有作业任务时,将所有夹轮器处在打开位置,严禁将其闭合。将翻车机、定位车、推车机和夹轮器都打开在0位。火车对重到位后、火车作业完成后、火车卸车作业一半需停止的情况,值班长加强与指导员的联系工作,根据现场车辆情况及时和卸车指导员沟通,保持与铁路方面协调联系,根据公司生产业务部和铁路要求确定夹轮器等设备状态(关闭或打开等)和是否放置铁楔。

2)堆料机:接到指令后,立即联系中控停止作业,并报告值班长。如在堆料机作业过程突遇大风(8级风以上,20M/S以上或风力连续10S超过13.8M/S5S超过17M/S时,以中控风速仪为准),堆料机应迅速停止作业,关闭夹轨器,将堆料机行走轮前后放置上铁楔。将臂架放低,顺风放在煤堆上。关闭好门窗,清理杂物,切断动力进线电源。检查单机设备,确认无误后,撤离人员并报告值班长。突发大风时千万不要进行行走和将臂架放入防风塔架的操作,避免发生悬臂碰撞防风塔架的后果。

3)皮带机系统:沿线皮带挂好防风链。(只要接到大风警报或突遇大风天气,皮带机必须挂防风拉链,并拉起沿线皮带机拉绳开关)检查各机房内设备,关闭好门窗。锁紧沿线防风罩,电缆槽盖板。检查,确认无误后,撤离人员并报告值班长。

4)如转接机房内光照度不够时,及时开启转接房和皮带沿线的照明系统。

5)作业人员在完成防风工作后应迅速撤离现场并归队。值班长清点人数后,及时将人员情况和设备防风情况上报部门领导。

6)值班长组织人员对设备进行全面、认真检查,做好定时巡检,并派专人值班。

6.加强防风应急预案演练工作:按照年度安全工作计划,在4月中旬完成防风应急预案的全员培训和防风应急预案的演练工作。在演练完成后由安全组技术组共同讲评各班组的实际演练情况,做好分析总结工作。

7.定期对取料机、装船机、皮带机防风装置(夹轨器、夹轮器、防风拉杆、制动器等)进行检查和维护,确保其完好,动作灵活可靠,具备防大风的能力。皮带机重点做好沿线防风拉链的检查,防止有锈蚀损坏的情况发生,保证在强风的情况下皮带不被吹起。

8.落实日常作业期间的防风工作措施:值班长负责随时与业务部保持沟通,及时获得天气的变化情况,根据天气状况做好准备工作。

9.遭遇突风具体应急措施

1)值班长接到中控调度或现场人员发出的单机防风(现场人员发出防风指令条件:8级风以上,20M/S以上或风力连续10S超过13.8M/S5S超过17M/S时,以中控风速仪为准)的指令后,按照先装船机后取料机再皮带机的锚固原则迅速组织人员采取下列措施。

2)单机防御突风的执行原则是单机就近锚固,巡视人员结合现场单机的实际位置先近后远的优先配合正在作业的单机进行锚固工作。若风速超过20/秒(以中控风速仪为准),大机严禁再作行走,立即关闭夹轨器、夹轮器,上好防风铁楔,装船机将溜筒抬出船舱,尽量锁定臂架,取料机突风时可以采用扎垛避风。

3)装船机锚固:巡视人员将对讲机打到指定频道和装船机司机联系,对装船机行走至锚固地点进行指挥及锚固工作。在大机锚固器放入锚固坑后,司机将夹轮器、夹轨器同时关闭(锚固完毕后根据风速情况确定是否锁定防风拉杆和防倾覆装置)。巡视同时将铁楔放置在相应的行走轮部位。在进行锚固工作的同时,迅速将臂架抬起并锁定。当风力较大臂架无法进行上仰动作,就最大限度的将臂架上仰至距离船舶较安全的角度,同时关闭安全制动器。(若风速已经超过20/秒,以中控风速仪为准,大机应不作行走动作,关闭夹轨器、夹轮器,上好防风铁楔。因为强行操作可能会造成更严重的后果)在对单机锚固完毕后对装船机尾车皮带进行防风拉链挂扣锁定工作,避免皮带在大风情况下刮起摆动造成机损事故。关闭好门窗,清理杂物,切断进线电源。检查单机设备,确认无误后,撤离相关人员并报告值班长,完成单机防风锚固工作。各单机锚固完毕后值班长应向中控报告并确认。

4)取料机的锚固:接到现场防御突风指令后,由值班长立即联系单机司机和巡视班长,迅速开展取料机的就地锚固工作:通知取料司机迅速将单机移动至就近的锚固坑位置,巡视人员配合单机司机的锚固工作单机司机在移至就近锚固坑的过程中,悬臂未归零的情况必须确保安全的前提下可以进行一边行走一边臂架归零的操作。如果单机正在作业进行中遇到突发阵风,风速超过20/秒时(以中控风速仪为准),来不及进行单机移动及大臂归零动作,则此时该作业单机就立即停止作业,关闭夹轨器,将行走铁楔进行放置到位,悬臂来不及归零,将臂架下降至最低朝顺着风向放置于煤垛处进行避风。巡视人员根据皮带线上的单机移动情况来执行配合锚固,要求遵守先就近后就远的原则(哪台单机移动距离锚固点近,就先进行那台单机的防风工作)单机移动至锚固点时,巡视人员与单机司机沟通,进行单机的锚固点定位。单机的一切防风的锚固措施完成并检查无误后,可以切断电源,并关闭好门窗,单机司机报告值班长进行确认。在对单机锚固完毕后对皮带进行防风拉链挂扣锁定工作,避免皮带在大风情况下刮起摆动造成机损事故,锚固完成确认无误后,撤离人员并报告值班长。突发大风时千万不要进行行走和将臂架放入防风塔架的操作,避免发生悬臂碰撞防风塔架的后果。

10.加强防风应急预案演练工作:按照年度安全工作计划,在4月中旬完成防风应急预案的全员培训和应急预案的演练工作。在演练完成后由安全组共同讲评各班组的实际演练情况,做好分析总结工作。

(四)生产保障部防风

汽车起重机防风管理实施细则:在大风天气,被吊起的载荷会开始摆动,对作业人员和附近的构造物形成危险,并且还可能损坏吊臂或使起重机倾翻。当最大的瞬时风(阵风)速超过10ms(以中控风速仪为准)时,应停止起重机的作业,并且将吊臂收存。当吊臂伸出很多或者吊着一个大尺寸的载荷时。即使风速低于10ms(以中控风速仪为准),只要存在可能的危险,也要停止起重机的作业。遇有六级及以上大风时,应停止露天起重作业。

第四章 检查与考核

第八条  监督执行与处罚

(一)各级责任部门和个人要严格按照《实施细则》的要求尽职尽责,做好大型港机的防风工作。

(二)属于管理不善的,公司主管部门将进行通报批评。玩忽职守造成重大经济损失的,依法追究责任。

第五章 附则

第九条  本办法由科技设备部负责解释。

第十条  办法自之日起施行,公司原《夏季设备防突风管理规定》同时废止。


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