引江入流 春风大排量UTV Z1000正式亮相

日前，第十四届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心正式召开，各大品牌厂商齐聚一处，将自家最新的产品亮相于此。会展上除两轮摩托之外，更有专业的越野四轮摩托utv。而说起utv车型，位于n7馆的春风展厅就在今天亮相了他们的全新大排量车型——z1000。

      1000cc级别的utv对于进口品牌来讲已经属于过去时，现在的进口品牌都以“tubro”级别相互博弈，而春风此次发布的”z1000“，不仅宣布了国产品牌首款1000排量车型的出现，还代表了春风在国产四轮运动车型中先驱性。

     外观方面，从外观上来看新车与春风800utv近乎想同，但是仔细观察之后，你会发现春风z1000所拥有的独特之处。大量的改装件，轴距的加宽，动力的提升这点点滴滴都证明春风动力的研发力量再不断提升。

家族式的前脸设计，是春风utv不变的标志。多进气格栅的设计让z1000在高速运转的时候得到更高的冷却效果，这样的设计理念也被庞巴迪maverick x3

和北极星rzr turbo所接受，并运用在各自的车型上。

前大灯锐利的造型，即使在夜间行车的时候，35w双前大灯也能照亮前方的一切畅通无阻。并且无论是前大灯还是尾灯都经过ec认证和dot认证，质量方面上是最有保障的。

车前所装备的3500磅绞盘，可以在救援的时候发挥极大功效，配合春风z1000的82n.m的强大扭矩输出，在拖拽力上有着不俗的表现。

轮胎方面，新车前轮尺寸为27x9-14的，后轮尺寸为27x11-14，而轮胎类型都为mud沼泽越野胎，无论是路面行驶还是挑战泥沼都搓搓有余。14寸的四辐式铝合金汽车轮毂让轮胎部位整体显得更加鲜明，如果玩家你的选择是跑沙漠的话，后续可以更改为防脱圈类型的轮毂。

悬挂方面，此次春风z1000的悬挂设计有点类似北极星rzr900的悬挂设计，虽然是仿造的是老款车型，但是在utv领域里口碑最好的殿堂级车型rzr900却拥有目前最耐用的悬挂设计风格。春风z1000正式吸纳了这样的悬挂风格，打造了最耐用的双摇臂独立悬挂。

      内饰方面，秉承了春风800utv的内饰风格，依旧采用了液晶仪表盘，仪表盘包括：速度/里程，时钟，档位显示，转向指示、故障显示，燃油表，高温指示灯等信息，仪表采用倾斜度设计，驾驶者行驶状态下一目了然。

     操控方面，春风z1000采用了目前utv领域主流的efi（方向助力系统）和2wd/awd电控转换系统，让玩家在驾驶过程中充分享受春风z1000所带来的乐趣。

     改装方面，此次展会上亮相的春风z1000加装了多款改装件，如倒车镜、后兜护网、半档玻璃、绞盘、拖车钩、拖车球等，而这些配件都是春风z1000出厂的标配，这对于有改装欲望的玩家来讲是绝对的福利。并且在春风展台上，春风动力江阴经销商酷玩动力总经理——单总，向我们介绍到春风后续还有更多的改装件为玩家提供选择，而且很快就可以在春风江阴店内就可以看到并改装这些全新的改装配件。

     虽然本届展会上我们只能看到春风z1000的静态表现，但是整体升级的车身以及性能大幅度提升的动力，足够让我们对这款新车充满期待。春风江阴经销商单总向我们介绍他试驾时的感受时，表示：“春风z1000的感觉确实和以往车型不同，尤其是启动和高速运行时，排气筒的音浪节奏，简直令人热血沸腾”。

最后，让我们更清晰的了解一下z1000的参数信息，对于新车的评价相信每位春风玩家心里都有一个评定。而今天在第十四届中国国际摩托车博览会上仅仅是惊艳亮相，什么时候正式发售?就只能等待官方的正式揭晓。不过令我们庆幸的是春风动力作为国内动力品牌的先驱者，真正做到“引江入流”将国产utv正式引向大排量时代中，这又缩小了国内品牌和国际品牌的差距，让更多的春风玩家得以欣慰。