营运检验常见案例
一、题干
一艘货船在PSC检查时被提出了下列缺陷:
“第一货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之前的起货平台上,第二货舱通风筒位于距首垂线1/4船长之后的起货平台上,均只设置了挡火闸而未设风雨密关闭装置,入水口为挡火闸开口下缘,高出平台甲板760mm,不满足载重线公约的要求。”
请问此缺陷是否合理?应如何纠正?
二、讨论
这个案例相对比较简单,依据载重线公约即可准确回答。
三、问题分析
依据为:载重线附则第19条
在“位置1”的通风筒,其围板高出甲板以上4.5m,和在“位置2”的通风筒,其围板高出甲板以上2.3m,除主管机关有特殊要求外,均不需装设封闭装置。
除上述规定的以外,通风筒的开口应设有钢质或其他材料的风雨密封闭装置。对长度不超过100m 船舶的封闭设备应永久地附装于通风筒上;对于其他船舶,如不是这样装设的,则应将封闭装置贮存于其对应通风筒便利之处。
四、答案
1.合理
2 . 纠正措施
(1)将No.1货舱的通风筒加高至平台甲板以上900mm,在底部加设3 块三角肘板,并在原挡火闸开口处设置铰链式的风雨密关闭装置。
(2)在No.2货舱通风筒原挡火闸的开口处加设铰链式的风雨密关闭装置。
责任编辑:Cherub
图文编辑:小帅