“罪”与诚 抢先测试全新一代日产奇骏

上代 奇骏 ( 参数 | 询价 )卖得好大家有目共睹，但眼看着对手们更新换代，7年它却迟迟没有大动作。终于全新奇骏来了，并且冒着“天下之大不韪”带着全系三缸发动机向我们走来，三缸是众多消费者心中的原罪，那么诚意呢？有吗？本文我们将为您带来关于全新奇骏的全方位测试，开始吧！

● 外观解析

去年海外版全新奇骏的官图刚发布的时候可以说引起了不小的争论，一方面是造型变化之大完全颠覆了它在消费者心中的印象，另一方面就是三缸发动机。在国内市场，别管你是什么品牌、之前的表现怎么样，三缸就是原罪。不信看看英朗，之前月销将近2万的热门车型，经历了三缸的惨败之后还是灰溜溜的换回了四缸发动机。标致和宝马就更别提了，被喷了个体无完肤。

不管造型怎么变，奇骏骨子里的居家属性一直没变过，全包覆式的门槛、近乎垂直的后门开启角度，这些虽然不会出现在配置表上，也不会成为宣传的卖点，但实际体验下来却能给人极大的好感，大大提升日常用车的便利性。

我们购买的这辆车在外部工艺质量方面的表现不错，尾门左右两侧缝隙1.2mm的差值可以忽略不计，肉眼根本看不出来，各个钣金件之间的接缝都很均匀。漆面喷涂也OK，没有气泡、脏点儿、色差，体现出了大厂应有的水平。