Louis Vuitton男士双肩包 LV双肩包 LV背包

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LV路易威登风格。搭盖、束绳与金属搭扣均为经典路易威登设计元素️外层采用路易威登特殊涂层帆——布织物内衬——牛皮饰边——银色金属饰件。顶部手柄——2条皮质肩带——搭盖+束绳+搭扣1个带衬内部隔层- 1个双层内贴袋此款双肩包是适合都市漫游或寻秘探幽的个性之选！款号:M43423,尺寸:45-30-20CM

帝舵手表鉴定真假方法：外观

正品手表的表盘、后盖所标商标和品牌字迹清晰完整;表盘上所标钻数与机芯内实际钻数相符;后盖所标明的材料与表壳所用材料相符;表玻璃光洁清晰。

帝舵手表鉴定真假方法：后盖

帝舵TUDOR从来不做透底后盖的，如果发现手表是后盖上是装有玻璃的，那一定是假的;另外，帝舵TUDOR手表的机心也不用镀金的，在它银色的机心夹板上布满了“珍珠”状精美研磨和修饰纹路。

帝舵手表鉴定真假方法：机芯

正品表机芯内的夹板或摆上标有相应的商标标牌字样;机芯在表壳组件中稳固;机芯内清洁。假冒手表机芯的夹板或摆上无商标标牌字样，比较模糊。

帝舵手表鉴定真假方法：销售价格

进口手表的价格在一定时期内，具有稳定性。瑞士品牌的手表，价位均在1000元以上，如果是代购的手表可能价格低些，但也不会太多。

比如说市面上见到的避震主要有三个类型，因加百录避震(INCABLOC)、KIF避震和俗称的三角避震(INCABLOC公司推出的Novodiac避震)。最容易区分的就是弹簧片的形状。收腰的就是Incabloc、腰圆胖一点的就是KIF，花瓣一样的对称就是三角避震。

一般来说三角避震(Novodiac避震)都用在比较便宜的ETA的机芯如ETA2801和ETA2836上面，用KIF则都是比较高端的表款，比如我们熟知的百达翡丽、爱彼等品牌，在2005年劳力士推出Paraflex避震器前也用KIF避震器。ETA比较高端的机芯如2892则用Incabloc，例外的也有比如著名的德国品牌朗格，有的型号使用Incabloc，有的使用KIF。

因为没有加避震器的手表或怀表，如果不小心摔了，细细的摆轴尖肯定会断，以前换摆轴是当时手表维修中经常遇到的活儿。一旦换过摆轴，手表就很难再走准走好了。

手表戴在手腕上，磕磕碰碰是很难免的，避震技术的出现使得手表变得强壮而实用，从而普及推广开来。大家印象中避震就是盖在摆轮轴眼上的弹簧片，实际一个表避震器会用两个，有上下之分。每个由避震底座(Bloc)、托钻套筒(Chaton)、防震碗(pierrea trou)、托钻(contre pivot)、防震簧(ressort lyre)等五部分组成的。

避震的原理就是通过弹性的弹簧片，使得脆弱的轴尖在碰撞中上下左右都有了移动的空间不至于发生折断和塑性的变形。简而言之，手表受冲击或震动力的方向，可分解为典型的三种：(1)轴向的(2)径向的(3)侧向的。关键在于防震器座和防震器托钻之间是斜面配合的(大约呈45度角)，它可以产生滑动位移，防震器托钻也俗称“防震碗”，当防震碗沿防震器座斜面移动时，防震弹簧被迫隆起变形，同时吸收了来自摆轴的冲击能量。下一步，将是摆轮轴榫尖下端比粗的部位和防震基座孔的内沿相碰击，摆轮轴这个部位直径比粗，它能够承受得住的。防震器仅仅保护的是摆轮哪个像发丝般的轴尖，来自所有方向的受力(包括轴向和径向的冲击力)基本上都是这样保护的。装上避震，一般的手表跌落和撞击，都可以抵御，但手表毕竟是很金贵的，还是小心为妙。