悍马历史上曾存在过的500万变形越野车,却终因成本问题未能量产!

悍马HX是一款通用汽车生产的SUV概念车于2008/1/8 发表.本车像是小型化的H2 和 H3悍马并有3.6升SIDI V6引擎可以使用E85酒精混合油.本车甚至比H3还要紧凑 – 只有2,057 mm宽,轴距2,616-mm也定位为双门敞篷越野车.所有设计都由新工作室的三名年轻设计师完成。

所以评论家说外观有明显Halo电玩游戏的色彩.而且本质上通用也注意到了销售量大幅下滑给日本车的一项因素，就是在现今世界高度城市密集化，大体积大马力的美国式汽车思维在外销市场逐渐落败因为在拥挤的城市中马力无用，反而灵活度和好停车以及低度维修符合城市生活步调。

从悍马H1那款纯粹的军用卡车，到这款HX概念车，悍马终于走进了休闲SUV的市场，尽管我们目前还很难用紧凑这个词来形容悍马HX概念车，但是用上休闲SUV绝对合适。

毕竟HX还只是概念车，相信未来量产的H4不会有这么夸张的大轮圈和裸露的悬架弹簧，但是悍马H4的多数关键基因，已经可以在这款HX概念车上找到了。 

随着美国通用汽车公司关闭悍马这个品牌，悍马车型也将进入历史，HX也将永远停留于概念车中，无法投入量产。当然也不排除未来会有人重新投资开启悍马品牌而将HX量产化。

本车是由三位通用工作室新锐年轻设计师设计. 原本本车是作为他们的入会测验；设计一款年轻人用的悍马HUMMER. HX是根据他们的手绘插图当蓝本, 后续再加入机械和生产工程师的修改。

外观上,轻重量的主题使本车车顶和车门、挡泥板都能拆掉, 车体能被一般使用者拆到只剩CNC车床加工的骨架。经典的悍马设计风格本车也都具备, 例如小圆形车灯, 垂直的挡风玻璃, 极简风装饰, 扁长水箱罩和侧面排气口。

它的进气口在 V-6 引擎下方, 排气口却在上方侧面–可以确保引入冷空气而排出热气。尤其本车的小圆形车灯和刻有HUMMER水箱罩有浓烈悍马风格,但是也都依照HX的 "圆角"主题做了变体 。

同时也延伸到内装中的大量圆形和半圆形视觉设计, 从而创造一种前所未有的车体美学。主车灯采 HID 头灯并且可以自动透镜聚焦就像是SLR相机一样. 前后方向灯则是LED。HX 的车顶有可拆式设计使它能成为敞篷车, 也能安装各种模组化的车顶套件.后方则有一个很小的载货空间。

可拆车门 – 小工具就能拆下车门使它更像吉普车，并减轻车重。可拆挡泥板– 挡泥板有快拆设计, 以便快速清除卡在里面的石头和泥巴。本车也在2009年变形金刚：复仇之战电影中担任要角。

HUMMER HX 的内装非常像飞机。整个仪表版以闪亮金属包覆，. 所有开关或按钮都以铝合金制作。

驾驶前方的主仪表板是一圆形突出的铝合金框, 中间有凹陷式圆形显示表; 整个仪表可以拆起来独立.车室地板是橡胶铺设，其他周边内装多半是尼龙制作。

HX 座椅是轻骨架筒型座椅,三点式安全带. 材质以飞机用橡胶制成不受任何风吹雨打损害。后座可以完全躺下以获得载货空间. 所有座椅都有赛车级四点式悍接底座。

前座的中间有一个很宽的突起式仪表板. 上面有一个模仿飞机拉杆式的手煞车，上方有按钮式发动钮. 拉杆当汽车发动后会自动弹起。

前方三大显示器有包含多种软件, 可以连接MP3播放器、iPod和iPhone. 事实上HX根本没有收音机只有喇叭, 乘客必须用USB插入iPod或其他类似装置以当成音乐来源，换言之本车设计者假设手持娱乐装置是人人必备。

圆角风格从车外的外型一路延伸到内装, 丛集式圆形仪表显示器是最大特色和视觉焦点。三座丛集圆形显示器颇有"箂舱"风格的挂在正中间–本概念是用LCD 显示器并联达成的。

可以显示车子目前设定在公路模式或是越野模式, 还有导航系统GPS 和网络资讯; 还能预先加载旅行计划路线. 。

驾驶座的仪表板则是显示时速和转速但并非一般车辆机械式的而是虚拟型态的圆形LCD显示器；模拟得很像机械指针, 然而还是能用颜色的变化显示悬吊和传动模式的切换.这种从公路模式转成越野模式的能力提供更适切的驾驶手感。

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