美国超大型经典摩托印第安酋长上市开卖

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27

提起美式摩托车,也许大家首先想到的是哈雷戴维森。但在哈雷诞生之前,印第安摩托才是美式重型机车的主宰者。印第安重型摩托车中最著名的车型当属酋长系列,但由于这些车型的身材都过于魁梧,乃至超出了我国之前对摩托车外形尺寸的限制,所以迟迟未能与广大摩友见面。

好消息伴着2018春风而来,受刚刚更新的国标(GB7258)政策利好所赐,车长超过2.6米的印第安酋长经典及印第安酋长黑马这两款超大型摩托车,终于可以在中国上市开卖。


印第安酋长黑马售价:259900元人民币

彰显狂傲、暗黑到底、狂放不羁、暗黑灵魂。


印第安酋长经典售价:287900元人民币

坚毅不凡、纯粹风格、美式韵味、致敬经典。

 

印第安酋长经典的复古外形和大面积镀铬处理,以及犹如酋长头饰的挡泥板,这些无不是对经典的致敬,圆润流畅的外形线条,再配以2630mm的身形,让力量和优雅得到完美融合。

对一款纯粹的重机巡航来说,一颗强大的心脏必不可少。印第安酋长经典/黑马配备了“雷击111”(1811cc)49°V型双缸风冷发动机,采用OHV两气门结构。印第安酋长经典在转速接近3000rpm时可输出最大扭矩150N.m,强大的低扭会让你体验到前所未有的加速快感。

粗壮的46mm前减震,不仅减震效果良好,而且也很符合“酋长”伟岸的身形,后减震采用单筒减震器。

前制动采用双300mm刹车盘,配对向四活塞卡钳。

后制动采用300mm单刹车盘配单向两活塞卡钳,并全部加入ABS系统。不过笔者认为300mm的刹车盘应对其358kg的整备质量,略显不足。

经典的16寸辐条轮毂,让酋长更有味道。

前轮采用130/90 B16,后轮采用180/65 B16

经过镀铬处理的粗壮排气平行于地面,并且可以有效抑制高频音效,能发出更为低沉有力的排气声浪。

酋长的座垫在两侧及后部镶满了金属配饰,彰显性格不羁的同时,宽大的座垫又能提供舒适的骑行感受。

2018款酋长,手把设计更加简洁实用,而且还增加了超车灯按钮。

启动键下方是巡航定速。

采用机械液晶式仪表,简洁明了,无钥匙启动按键也设置在它的上方。

经典的印第安Logo遍布车身。

硕大的头灯营造出稳重大气的感觉,前挡泥板上的酋长头像更是点睛之笔。

在车辆尾部,漂亮的尾灯无疑是人们的视觉焦点。

欣赏完印第安酋长经典,再来看看这匹巨大的“酋长黑马”。

酋长黑马和经典采用了同样的“雷击111”发动机,虽然最大转速仅有5500rpm,但对于美式重型巡航车来说,谁会在乎它的极速呢,强大的低扭才是它乐趣所在。

与酋长经典不同,黑马整车拥有暗黑涂装,让其更具神秘色彩,也让狂放不羁的性格表露无疑。

小巧的印第安头像行车灯。

黑色宽大的坐垫,和整体的暗黑风格相得益彰。

调性十足的暗黑手把。

原装镀铬排气。

黑色涂装的铸铝轮毂。

圆形卤素大灯,配以哑光黑色涂装,完美演绎黑马风格。


印第安摩托车历史回顾:

在重型巡航摩托车领域中,有着悠久历史的India(印第安)在最近几年,凭借旗下风格独特的各款车型,重新抢占市场,展现出它百年历史的不俗实力。早在1897年的时候,印第安的创始人George Hendee就已经开始制造名为“美国 印第安”(后来被缩写为“印第安”)两轮产品,三年后另一位重要人物Oscar Hedstrom的加入,促成了印第安第一辆摩托车的诞生。

自此,印第安一发不可收拾,生产设计出多款备受欢迎的车型,并不断改进自家产品,在1911年的时候,沃尔尼戴维斯骑着印第安以20天9小时11分的成绩,创下了从圣弗朗西斯科到纽约的最短时间纪录,当时这项壮举不仅是对骑手的挑战,同时也是对摩托车的严峻考验。

经历辉煌与坎坷的印第安,在被隶属于美国北极星集团的胜利公司收购,再次迎来了它的春天,重新站在了高端摩托车品牌的行列之中。而今天发布的两款印第安摩托车再次证明了它的实力,以及不容置疑的地位。

 印第安酋长经典/黑马参数 

发动机:风冷V型双缸发动机

排量:1811cc

最大扭矩:150N.m/2900rpm

悬挂:前46mm正立式减震,后单筒减震

轮胎规格:前130/90 B16,后180/60 B16

车身尺寸:2630×1000×1176mm

坐高:660mm

轴距:1730mm

油箱:20.8L

整备质量:358kg





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