如今自动驾驶已是大势所趋，各种企业纷纷加入智驾的大潮中来。除了丰田、雪弗兰这样的老牌汽车制造商，还有Drive.ai、Nauto这样的科技创企，更别说Google、百度这样的互联网巨头。但殊不知，自动驾驶的大家庭中还藏着一家知名游戏公司，它就是DeNA。
DeNA于1999年创立，总部设于东京，并在10个国家和地区设有办公室或者研发工作室。在手游时代，DeNA是在中国市场上做出过成绩的少数日本游戏公司之一。从社交游戏平台Mobage梦宝谷，到《海贼王 启航》，再到《灌篮高手》，这些我们耳熟能详的游戏都由它打造。今年初，日本传统游戏巨头任天堂公司宣布，将会和DeNA合作，将自身的海量游戏逐步移植到移动平台上。手游时代的辉煌尚未褪去，现在它又开始参一脚自动驾驶了。
机器人摆渡车
上月，一款叫做“Robot Shuttle”（机器人摆渡车）的自动驾驶小巴进入了人们视野。此款小巴造型极其呆萌，车内未设驾驶席，站席和坐席各6个。常规时速为20公里，最快可达40公里，续航时长10小时。而它就是出自DeNA之手。
从“机器人摆渡车”到“机器黑猫宅急便”：日本游戏公司DeNA的自动驾驶之路
“Robot Shuttle”由DeNA和法国企业EasyMile合作打造，通过传感器和车载摄像头来掌握位置，行驶过程中遵循提前在地图上设定的路线行驶。当它检测到路上有人或障碍物时，能够自动减速或停车。
今年8月，“Robot Shuttle”将在丰沙公园内投入使用。DeNA计划未来把自动驾驶小巴推广到企业、工厂、大学校园、企业工厂、购物中心等场所，并于2016年内把产品推向10个国家。
机器黑猫宅急便
就在机器人摆渡车进入我们的视野之后，DeNA又和大和运输公司(Yamato)合作，预计在明年推出一项自动驾驶送货项目，用户可以通过手机app从当地商店订购货物，还可以选择具体的送货时间和地点，货运则由无人驾驶货车完成。此项目的名字更加可爱，叫做“机器黑猫宅急便( Robonekoyamato)”。
从“机器人摆渡车”到“机器黑猫宅急便”：日本游戏公司DeNA的自动驾驶之路
虽然这辆货车有自动驾驶功能，但日本规定自动驾驶车上不能没有驾驶员，因此机器黑猫宅急便公司还是会派司机在车上，以便在紧急状况时介入系统，避免造成危险。这辆送货车上有许多小柜子，里面装的是客户在网路上订购的商品，车辆到达指定地点，侧门会自动滑开，客户只要找到指定的柜子取货，即完成送货服务。据悉，机器黑猫宅急便预计在明年三月开始试营运，但地点尚未公布。
虽然这项计划看似方便，但似乎会遇到一些麻烦，比如住在公寓的客户，不能要求机器黑猫将货送上楼，必须亲自下楼取货；或是客户指定好时间、地点，但时间到了人不在或是想变更时间、地点，势必影响其他客户。只能说这项计划能够将不同科技结合并运用，创造更好的便利性，但相对的配套措施也必须完善，才能顺利达成最终目的。
大和公司计划全天24小时运行该项业务。DeNA和大和运输计划自主研发无人驾驶车辆。DeNA在此领域已经有了不少的经验，曾在2月和3月在公路上测试了一辆无人驾驶出租车，还同一家法国公司一起测试过一辆无人驾驶通勤车。
智驾路上的小伙伴
除了法国公司EasyMile和运输公司大和，DeNA在自动驾驶的路上还有其他合作小伙伴。上月，DeNA宣布与日本电信业龙头 NTT DoCoMo 合作研发自驾技术。NTT DoCoMo 将活用通讯速度达现行 LTE（4G）100 倍的 5G 技术，且计划在今年内利用行驶路线固定的公车进行验证实验，之后计划将研发的自驾技术卖给车厂使用。
据悉，自动驾驶只要是稍微的数据延迟就可能引发事故，故通讯速度达 4G 100 倍的 5G 技术被视为其能否普及的关键，而 DoCoMo 目标在 2020 年将 5G 实用化，技术研发脚步跑在全球业界前头。
从“机器人摆渡车”到“机器黑猫宅急便”：日本游戏公司DeNA的自动驾驶之路
据悉，DoCoMo、DeNA 所将研发的技术为可拍摄车子前方及周边影像，能一边感测车道、障碍物，一边加减速或操控方向盘来和前方车子保持距离。
此外，DeNA 目前也在和日本机器人研发企业 ZMP 研发出租车的自动驾驶技术。去年5月，DeNA找到了ZMP，欲与其展开深度合作。之后双方便建立了一个专门打造无人驾驶的交通业务项目，以实现出租车和公交车的无人化。DeNA负责三分之二的资金来主导这项业务，与ZMP合作以来，DeNA已经积累了不少无人驾驶技术，等时机成熟后将推出产品。
如今自动驾驶大潮滚滚，很多企业都看中了智驾这一块“香饽饽”，来抢食一杯羹。而DeNA也会带着它的小伙伴，在自动驾驶的道路上越走越远。
