内外焕然一新 第七代伊兰特亮点解析

揭秘新车技术现代最近推出的新车长得都有些“跳脱”：无论你能否接受，它们起码做到了让你过目不忘，这是现代新设计总监Luc Donckerwolke带来的新气象。突破性的外观也意味着现代汽车也在着力打破人们之前对于它固有的印象，不再打造凯美瑞或者卡罗拉“更具性价比”的备选车型，而是真正塑造属于自己的品牌形象和车型定位。不久前，现代第七代伊兰特在好莱坞进行了首发，这台车不仅外观“吸睛”，而且在技术上也有了诸多突破。下面我们来看看，这台新车除了锋利的外表之外，还有哪些新的亮点。

关于第七代伊兰特我们要聊的：

1、“参数化力学设计”是怎么回事？

2、模仿TNGA？现代集团全新i-GMP平台的设计理念

3、新的阿特金森循环发动机和IVT变速箱

●第二台采用“参数化动感设计”的现代轿车

如今现代集团的首席设计师Luc Donckerwolke有着一份耀眼的履历：先后任职于标致、斯柯达、奥迪、兰博基尼、西雅特、宾利等知名汽车品牌，设计了包括兰博基尼Murcielago（上一代“大牛”）、奥迪A2（奥迪迄今惟一一台全铝车身小型车）以及宾利欧陆飞驰等经典车型。而现代邀请这样一位“大咖”的加盟，也是想要复制彼得・希瑞尔在起亚的传奇故事。

“参数化力学设计”（Parametric Dynamics Design）这个词多少有些玄学的意味。按照Donckerwolke的解释，“能给顾客带来强烈情感共鸣的，突破汽车界禁忌的线条和曲面”。总之，如果你看到这些车觉得“不正常”，那么他的目的就达到了。

第七代伊兰特的车内配置同样诱人，包括64色氛围灯、液晶仪表、无线充电甚至是Bose音响等一应俱全，搭载的Blue Link车载互联系统支持通过手机App对车辆进行远程控制，而车内的语音控制系统不仅支持自然语义识别，还能够通过语音控制车窗、空调、座椅加热等车内功能。不过这些配置未来国产之后会不会搭载尚未确认。