时间都去哪了?海洋量子号游轮5天4晚吃喝玩乐深体验

发表于讨论求助 2023-05-10 14:56:27

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曾经坚定地以为，身在奔跑自如的花样年华，应该努力地用双脚去丈量世界，而不屑于将大好的光阴浪费在慵懒的漂泊里，这多少有些坐吃等死的味道。

直到去年的三峡游尝试了小众的豪华内河游轮长江探索号，竟让我毫无原则的爱上了这种走走停停、衣食无忧的生活。这到底是人生观的升华，还是因为那所谓的花样年华早已悄悄地离我远去？

不多久，巨无霸海洋量子号突然跃入眼帘，雄霸天下的体量，不但拥有一切传统游轮的优点，还配备许多独一无二的高能项目，让我在精神的充实和肉体的安逸间找到了绝佳的平衡点。一番等待和盘算，看到小伙伴推荐了一个优惠航期，4700元拿到全船屈指可数的单人阳台房，便果断地定下5天4晚上海到冲绳的行程。

【DAY 1】

出发日，阳光正好，微风不噪。悠闲地搭着出租车驶入吴淞码头，远远便望见那著名大块头规规矩矩地停泊在港口里迎接熙熙攘攘的人流。

既然自诩是自由行达人，就必须有一些专业精神。所以登船后的第1个小时里，先无视一切诱惑，在4层活动大堂的酒吧找个座位，根据事先计划，迅速登记信用卡绑定，然后通过手机App购买全程Wi-Fi套餐，并提交甲板飞人、北极星、星海传奇和全部收费餐厅的预约。

任务完成，错过饭点的肚子还嗷嗷待哺，于是背着包直接冲上14楼帆船餐厅准备大开杀戒。果然是量子号的餐厅，名不虚传的大，餐台多、座位也多，可是再多也没有天朝的人多。整个餐厅兜两圈竟还找不到一张空的台面，只能硬着头皮挤到别人桌上，草草地吃了几口披萨和水果，因此颇为失望地决定之后再也不上这儿觅食了，珍爱生命，远离自助！

一点小挫折，不足以撼动我对这个巨大城堡的殷殷期待。从餐厅下到位于7楼的房间，行李已经安安静静地在门口等我，船方的工作效率真是超高。推开房门，干净整洁的小天地尽现眼前。虽然因为单人房的缘故，室内面积比去年的长江探索号小了许多，但一切配置都温馨有序，感觉紧凑而舒适。

最大的惊喜来自于阳台。由于这间房号为7648的单人房恰好位于船体外壁的转角处，所以坐拥了一个超大面积的阳台，进深足有3米以上，都够三五人开个小party了。如果算上阳台，房间面积比常规双人阳台房还要大上一些，顿时感觉人品爆发。

在房间里整理行装，小憩片刻，巨无霸不知不觉中已在魔都的斜阳里缓缓启航。

晚饭是8点，第一天就以熟悉环境为主，不安排任何特定的活动和演出，轻松地走上15层甲板观景散步。

标志性的大熊，里面是包括碰碰车、XBOX、乒乓等在内的超多游艺项目的多功能运动馆。

这个复古BUS是运动馆配套的免费热狗吧，一根香肠、一坨酸菜，标准的美式味道，浅尝辄止。

14，在落日的余晖中闪着波光。

城市的轮廓渐渐在视野中变得模糊，甲板上因为起风开始冷清起来，我们也乘着电梯，从彩蝶飞舞的天井下到5楼。和4楼一起，两个挑空楼面组成船上的商业和社交活动区，有着非常时尚和典雅的气氛，喜欢热闹的人可以整日在这里流连。

晚餐前的最后一点时光可以去噱头十足的机器人酒吧消磨一下，感受AI的强大魅力。

无人值守，直接用座位上的Pad刷房卡点单。我循规蹈矩地要了一杯Long Island Tea，当然也可以自己调配。

提交后，墙上的大屏幕会显示酒品的名称、配方和主人姓名，而原本静默的机器人开始忙碌起来，用调酒杯加完各种配料后，便随着音乐欢快摆动，很快制作完成，再刷一下房卡，杯子顺着传送带缓缓递到身前，颇有科幻片的代入感。

终于等到期待已久的晚饭时间，今天的选择是位于3楼的免费餐厅CHIC。提前半小时餐厅门外已经排起长龙，但实际大可不必排队，准点到都能有位子。

CHIC的主题是时尚西餐，和其它几家免费餐厅一样，也入乡随俗地加入了一些中餐选择。前菜有carpaccio，还是值得欣慰的。

主菜少一些亮点，虾仁是最佳的选择。

头一晚可以享受龙虾牛排海陆大餐USD15元的优惠价，就点一份试试吧。牛排差强人意，5分熟的菲力都没有汁水，估计是冷冻时间长了；龙虾则有很好的品质，比后来收费餐厅吃到的都要新鲜弹牙。

CHIC有一道招牌的甜点芒果淡奶，也就是芒果布丁，或许是船上免费餐厅最美味的一道甜点了，一定不容错过，只可惜其貌不扬，就不上照片了，其余的餐后甜点都是如后面图片上这般一看就知道甜得发腻的。

【DAY 2】

在大海的摇篮里睡得特别踏实，信誓旦旦地想要看日出，但一睁眼早就艳阳高照了。

不愿意重复14楼餐厅的噩梦，早餐就选了5楼船尾相对安静的270咖啡厅，居然邂逅了我最爱的烟熏三文鱼。虽然只是bagel里的配料，但聊胜于无啊。吃完再想要一个的时候，三文鱼已经换成烟熏鸡肉了……

270咖啡厅也就是晚上演星海传奇的地方，位于船尾，有整面的玻璃窗，视野开阔，吃完早饭可以端一杯咖啡在这里看看浪、发发呆。

然而时间不早了，15楼的碰碰车马上开始营业，赶快上到多功能运动馆，队伍已经绕了全场半圈，好在车子够多，没有等待太长时间。说实话车速过慢，有些小儿科了，就是玩个气氛吧。

这一天是个阳光灿烂的好日子，往南开，气候也愈发和暖，甲板上到处都充满了仲夏的气氛。

闲逛片刻，午饭又近在眼前，这才是游轮吃吃吃的标准节奏啊。提前预定了5楼的Jamie’s意大利餐厅，这也是本次行程最期待的一次用餐，大老板Jamie Oliver可是英伦美食界的传奇人物，USD25元一位的标准就能享用名门美馔又岂容错过？

餐厅其实很低调，面积也小，乡村式的装修风格，菜单就薄薄一张纸。

但意式的风韵和美味分毫不差。餐前面包种类就特别丰富，橄榄油和黑醋桌上没有配备，但能随叫随送。

丰盛的冷肉拼盘，品种齐全，肉质新鲜，最好吃的自然是帕尔玛火腿，不妨让服务生多上一份，反正是无限量的。

蟹肉牛油果bruschetta感觉平平，炸鱿鱼蘸上蛋黄酱自然是无可辩驳的罪恶和好吃。

主菜点了一份烤羊排和一份炖海鲜，都是真材实料。

在服务生的盛情推荐下，点了三份不同的意面，黄色的黑松露宽面尤其惊艳，一口下去满嘴鲜香。

用餐全程惊喜连连，在每个人都咕哝着说吃不下的时候，让人无法抗拒的甜点又再一次残忍地将我们的胃口撑开。这回是人手一碗巨大的三球gelato，包含常规的香草、巧克力以及非常特别的海盐焦糖口味，口感格外清爽，之后的brownie上面也加了一勺海盐焦糖冰淇淋球，居然也被我们吃个精光。

本来绝对不会点这么多菜的，能吃完2/3就不错了，但来自福建的服务生实在太热情，一再邀请我们把所有招牌菜都点上，说不要怕浪费，花了钱没吃到才是最大的浪费。这满满一桌佳肴，在上海必定是4位数的价格，而我们才花了不到500元，真是心满胃足。

吃到忘我的一餐，全然不记得半小时后就要去玩甲板飞人，突然增加那么多负荷，真担心飞不起来呢。

甲板飞人，或者叫甲板跳伞，应该是船上最具价值的游乐项目了。之前相同的设施只在2010年上海世博会的拉脱维亚国家馆观赏过，根本没机会亲身参与，而量子号仅仅USD26元的费用就能预约体验，且无需排队，不去试一下便是白来一回了。

飞人舱在15层船尾正中，和甲板冲浪、攀岩这两个刺激的项目设置在一块儿。

进门向前台出示房卡，到点后，会依次安排培训、换装，然后全组跟着教练走上甲板，轮流进入透明的风筒内开始零重力的初体验。只要牢记姿势要领，适当放松，飞翔其实并不困难。我们这组有六七十岁的老太太，也有两三岁刚会走路的小朋友，在教练的指导和协助下，都能顺利地实现展翅高飞的梦想。

飞翔过程中，会有船方的摄影师在舱外抓拍，结束后可以去服务台购买，USD30元任选3张打印。不要嫌贵，这可是全船最高性价比的照片服务了，一定记得给自己留点纪念。

飞人的下方就是另一个炫酷的甲板冲浪项目。相比飞人，这个就要困难和刺激许多，需要在巨大的水流冲击中保持平衡，稍一失手就会被无情地冲上围墙，狠狠地撞击，反反复复。因为天气还有些凉，所以玩的人并不多，但围观者不少，倘若不是膝盖有问题，一定去试一下了。

位于270演出厅的星海传奇是量子号唯一需要预约的表演。预约的目的是可以提前进场挑选好的位子，没有预约的客人也可以观看，但缺少好的角度，效果也就大打折扣。即便有预约，也建议提前1个小时左右站到队伍前列，，甚至有机会和演员互动，增加观赏的乐趣。

倚赖于船上的高科技设备，整场演出声光效果非常出色，演员也很敬业，吊着威亚奋力表现，带来不少精彩的高潮。但客观地讲，虽然感观不错，内容和编排确实还稍显杂乱，缺少鲜明的主线和突出的亮点，整体的戏剧性和艺术性还有待提高。量子号上其余几场演出都有类似的问题，排场大，却总觉得不够精彩。

庆幸被安排在第二批用餐，可以从从容容地看完演出再去享受美食。今天的目标是同在3楼的Grande餐厅，也是西餐，但相比昨天的CHIC略微传统和古典一些。

选择Grande是因为之前看到很多游客盛赞这里的一道主菜：羊腱肉。尝过之后果然名副其实，肉质非常鲜嫩，没有一点膻味，唯独可惜搭配的米饭总有些半生不熟，如果是土豆泥就完美了。

前菜里也有carpaccio，这回是金枪鱼，相比生牛肉更对我的胃口。其余菜式就乏善可陈了，甜点更是惨不忍睹，总之来这里就一定尝一下羊腱，绝不会后悔。

茫茫大海上丰富多彩的一天结束了，总觉得忙忙碌碌一刻也没有停歇。明天一早就要登陆冲绳，早一点在愈发和暖的海风里睡了吧。

【DAY 3】

每晚都不舍得拉窗帘，任由晨曦将我温柔地唤醒。一轮红日刚刚跃出云端，大船已悄无声息地向寂静的冲绳港靠拢。

耗费一段无聊的时光排队下船后，我们登上巴士，开始冲绳一日游。本来对游轮的登岸游并没有抱太多的期望，实际经历下来确实比想象的还要糟糕一些。我们选择的琉球村、国际通、首里城线路本身是不错的，但时间实在太短，从8点下船到4点回船，连交通在内不过8个小时，感觉做什么都在和时间赛跑，真不如留在船上享受清静时光了。

第一站琉球村非常鸡肋，都是人造的景观，路程还特别远，最要命的是突如其来地下了一场大雨，搞得游兴全无。

浪费一个上午，等回到国际通东首，已经是中午时分。导游给了1小时免税店购物时间，可现在的游客都见多识广，纷纷涌进街对面一家小小的松本清，结账排起长队，结果到了集合时间都来不及付钱，只好扔下一箩筐药妆悻悻地离去。

然后大巴再把我们送去国际通西首，下车后导游带我们去国际通上一家餐馆用餐。作为冲绳最核心的商业街，整条路上居然都看不到几个人。

虽然上午的行程十分扫兴，但这顿午饭的质量着实超出预期。定食的主题竟然是作为冲绳名物的本地猪肉，包含一道红烧五花肉配豆腐的主菜、汤面里的白切肉片以及前菜的卤猪耳。那个红烧肉真是美味无比，没有上海菜过重的浓油赤酱，吃得出食材鲜香的原味。

餐后还有1个小时的购物时间，不敢懈怠地出门去。幸好这天的国际通上几乎没有什么游客，随便找一家药妆店都不需要排队，安全完成了采购任务。剩下的时间可以去随处可见的Blue Seal点一份本地冰淇淋尝尝，海盐和紫薯是特色，可能因为美军基地的缘故，冰淇淋给的量也是美国标准的，好不容易才吃完。

回到集合点时还剩最后5分钟，不忍放弃，以百米速度冲到对面百货大楼8楼的Muji抢了一个香薰机走人，深深被自己的办事效率折服。

最后的首里城景点离国际通不远，也是冲绳最值得欣赏的古迹。虽然时间有限，行色匆匆，但还是能深切感受到这里浓浓的中国文化和华夏情结，无奈历史总是有它粗暴的、不近人情的选择。

走马观花的一日游就这样结束了。回船不久，告别的汽笛声怅然鸣响，站在甲板上呆呆地望着一架架飞机腾空而起，冲入云端，一同伴我们踏上归程。

当晚预订了5楼略微奢侈的收费牛排餐厅Chops Grille，环境也更为庄重一些，虽然船上并没有任何强制的Dress Code，但建议男士至少能穿上衬衫和休闲西装，与环境相融之外，其实换装本身也是游轮生活不可缺少的乐趣。

想选一瓶Napa Valley的红酒，但价格适中的缺货，推荐的都要USD100元以上，无奈换成新西兰Matua Valley的黑皮诺，大约USD60元的样子。船上点的酒类提供寄存服务，如果当顿没有喝完，可由餐厅代为保管，之后在任何一家餐厅用餐，都可以继续享用。

餐前面包很实在，搭配打发的黄油，标准的美式做派。

汤和前菜仍然最为可口，蟹肉饼、煎带子和菌菇汤完全达到高档美式餐厅的标准。

对于亚洲人而言，主菜中的T骨牛排绝对是双人的份量，熟度的控制比头天晚上的CHIC确实要提高不少，但肉质略微粗糙，对于牛排，我仍然更偏爱脂肪丰富，上桌还能闪着油花的肉眼。

另外一道焗龙虾却着实让我们失望了，空空的基本没什么肉，跟第一天CHIC都没得比。虽然服务生很抱歉地说可以换成其它任何的主菜，但原本就为龙虾和牛排而来，总是叫人败兴。而且厨师在烹饪时完全应该舍弃这样不合格的材料，如果确实没有品质好的龙虾，也应该提前和客人说明，而不是收到批评再来弥补。

Sides可选的种类还算丰富，我们特意多要了菠菜和芦笋来补充维生素。炸薯条也是浸过松露油的，有独特的芬芳。

红丝绒是这里的招牌甜点，外表尚且端庄，口感还是一样的干涩和甜腻。目前感觉最好吃的Red Velvet还是旧金山Cheesecake Factory的出品，蛋糕应该是湿湿的，配上浓郁的芝士和奶油，才称得上是人间美味啊。

只能说Chops Grille是一家非常标准的中高档美式餐厅，十分严格地传承了美式西餐从前菜到甜点一步步堕落到让人失望的优良传统，而算上基本餐费、红酒、牛排和龙虾的附加费用，人民币大约400元的人均消费只能说恰如其分，性价比和惊喜度远不如之前的Jamie’s。所以再不厌其烦地提示一下，如果只想在量子号上
尝试一家收费餐厅，那Jamie’s的午餐绝对是不二的选择。