技术 | 降低煤热值贫化的管理和技术措施

发表于 讨论求助 2023-05-18 23:00:13


水泥生产过程中,往往会出现入厂原煤热值指标较高而入窑煤粉的热值又较低的情况,此种现象就是原煤在使用过程中的热值贫化。根据水泥行业某集团公司在某一年上半年对子公司进行的一份不完全的统计,在原煤入厂到入窑过程中,通常会造成0.4~1.5MJ的热值贫化。因此在水泥企业原燃材料成本压力剧增的情况下,各企业对煤的使用和热值贫化问题都比较重视。本文就降低煤热值贫化的管理和技术措施,谈一点个人的体会。


1 降低人为原因造成的热值贫化


(1)加强入厂原煤的质量控制。对于规模较大的水泥集团企业,原煤采购招标前及招标过程中,要对提供各原煤矿点供应商的资质、能力、信誉等方面进行详细考察,并派专人到矿区进行源头化验把控,以确保供货原煤的整体质量相对稳定。但对于规模不大的企业或者具有独立原煤采购的子公司,通常没有足够的人力、物力、财力等进行综合管控,则可与社会信誉好的大型供应商签订合同,以减少不法供应商在供货过程中进行投机倒把而影响原煤的质量;或根据自己企业的经营实际和供煤环境条件,针对性的加大某几方面的管控措施,以确保进厂煤质。


(2)合理计划库存量,防止因煤自燃而造成的贫化。在综合公司的生产经营状况及市场销售、堆场的原煤存量以及煤炭市场的价格变化,天气气候等因素,由化验室和生产值班调度核实后,进行合理的原煤采购计划。这样既降低了公司因原燃材料库存量大而造成的资金积压,又可减少因原煤堆积引发自燃而造成的原煤热值贫化。


(3)严格监控物流体系。我公司与原煤矿点距离较远,为有效控制运输过程,我们在矿点区设有专职人员负责原煤装车及相关封条和铅封等处理,并规定货物的运送时间及进厂时段(必须在白天)。当运煤车辆到达厂区时,规定在厂门外等候,然后首先检查封条和铅封等否合格,并使用便携式热值快灰仪在原煤车上进行初步检验,合格后方可进厂。在原煤运送车辆到达原煤堆场进行卸车时,使用快灰仪对部分卸下的原煤进行第二次质量抽检,并依据快灰仪的数值,对整车煤质判断。抽检合格后车辆方可继续卸车。卸车完毕、进行布堆前,由化验室专人再次综合取样,进行全分析检验,并以检验报告中的低位发热量作为与供货商进行结算的依据。


2 降低煤热值贫化的技术措施


(1)窑尾取风的煤磨。对窑尾取风的煤磨,其热风通常来自高温风机,因而热风中的氧含量比较少,在煤磨的运行过程中相对安全。但因预热器旋风筒的收尘能力有限,热风中含尘量较大。原煤在粉磨过程中,热风中的生料粉会掺入煤粉而引起原煤热值贫化。故窑尾取风的煤磨,通常应配置1到2个小型旋风收尘装置或加长C1的内筒长度,以降低煤磨烘干热风中的生料粉量。

本人曾参与冀东水泥某子公司的一次技术改造,当时在高温风机满足窑系统拉风需求的情况下,加长预热器C1旋风筒的内筒高度(由3.0m加长4.8m)和煤磨热风旋风收尘器的内筒高度(由2.5m加长到2.8m),以降低入磨热风的含尘浓度。改后经过一段时间的运行,煤的热值贫化指标由原来的1.5MJ/kg左右降至0.6~0.8MJ/左右,效果比较明显。另通过在入磨热风机之前增加集灰斗并进行定期排尘,或对入磨热风的收尘器更换为收尘效率更高的收尘器,也能较好地降低废气的含尘量。


(2)窑前取风的煤磨。对于窑前取风的煤磨而言,煤的贫化情况较窑尾取风的要小。此类磨的烘干热风取风点一般设在篦冷机的中高温区域,热风温度高,但热风中氧含量较高,另工艺状况不稳定时飞砂料较多。飞砂料进入煤磨系统,会引起煤热值的贫化。现在主要可根据贫化状况和现场位置进行添加集灰斗,从而减少入磨热风中的飞砂料等杂质,以降低煤的贫化。


3 结语


对于原料消耗型的水泥生产企业而言,有效降低损耗,是支持发展资源节约型和环境友好型社会的企业之职。其中降低原煤热值贫化,提高入窑煤粉热值,可有效改善窑内煅烧状况并降低煤耗,应该引起各企业的足够重视。


|作者:刘彬,田子谦,王炜

|作者单位:中国联合水泥集团有限公司南阳分公司

版权归原作者所有

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