2018款全新钱江Benelli 黄龙600至尊巡航版 正式发售.....
其实早在去年初就有贝纳利黄龙600巡航版要改款的消息，后来有过一两次亮相，但之后就没有消息了。前段时间，贝纳利没有发布消息就悄悄地把新款黄龙600巡航版开卖了，因此很多车友都不知情，黄龙600巡航版首次改款，但是这次比较低调上市，与老款对比有哪些升级和改进，一起来看看吧！
技术参数
引擎：水冷直列四缸四冲程
缸径X行程(mm)：65.0x45.2mm
排量：600cc
压缩比：11.5:1
最大马力：60kW/11000rpm
最大扭力：55N·m/8000rpm
传动系统：往复式国际六档链条传动
供油方式：电子燃油喷射系统
制动系统：（前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳 （后）单碟/对向双活塞卡钳
悬挂系统：（前）倒立式前叉（后）侧置单筒减震
长×宽×高（mm）：2360×950×1340mm
轴距（mm）：1470
前轮规格：120/70 ZR17
后轮规格：180/55 ZR17
座高（mm）：800
整备质量（kg）：275
油箱容量(L)：27
离地间隙：150
最高车速（km/h）：190
新款售价为：59800，标配abs和原厂三箱
老款售价为：49800普通版含三箱 53800abs版含三箱
下面是老款
车头部分与老款变化最大，两个大LED透镜组能提供不错的照明，行车灯上方的贝纳利标识内含灯条，采用背光设计，品牌辨识度很高。行车灯带由一个个小的发光点组成，别具特色。前转向灯被内嵌在整流罩之中，与车身融为一体，也是目前的流行趋势。另外车头下方的圆孔是为公务车安装摄像头（记录仪）而设计的，量产版也做了保留。
新款黄龙600至尊巡航版的仪表有了大改动，增加了一个大的数字液晶仪表，显示信息全面，并在两边保留了传统指针式的转速表和时速表，液晶仪表的右下方印了钱江的logo，另外要说的一点是十分喜欢在车身各部位大logo的贝纳利，在油箱上面就有三处logo，却放过了仪表上方这么大一块区域，两边的装饰板粗看第一以为会是音响，实际上只是装饰的
这次更新为车辆装上了一块巨大的风挡，且支持无级电动调节，能提供很好的风阻保护。遗憾的是并没有配备加热手把与加热坐垫功能，希望以后可以出配套的改装件吧。标配的护杠可以保护发动机与车壳在摔车后免受损坏。
油箱有27L的容积，很好的保证了续航能力。另外两侧的风道经过了改进，在提高发动机散热的同时可以把热风导在膝部。宽厚的坐垫总体感觉不错，为了照顾后座的舒适性，适当降低了对前座的腰部支撑。
动力方面，沿用了黄龙600的动力平台，调教有所改变。最大功率60kW/11000rpm，最大扭矩54N·m/8000rpm，但由于其275KG的的整备重量，比黄龙600的整备质量223KG高出不少，所以标称的极速有所降低。刹车系统采用前双碟盘，每碟对向四活塞放射式卡钳，后单碟配对向双活塞卡钳的配置，前后轮都配备了ABS系统。前减震为倒置减震，不可调，后减震为侧置单后减震，预载可调。轮胎采用倍耐力天使胎，前120/70 ZR17，后180/55 ZR17。
标配的三箱容积尚可，另外换挡杆的造型比较少见，
