新105来了!SHIMANO发布R7000公路套件

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楼主 2020-11-23 15:00:37
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现在的公路车手,不仅仅追求更快的速度,舒适、操控、耐久……全都要。同时,现在的公路车越来越“野”,车手们除了竞技和训练,可能还有更多要求。无论你想从中得到什么,新款105 R7000套件将更加懂得你的心。

向新DA看齐

一直以来,105是“高性价比”的代名词。新款105毫不例外地继承了来自Dura-Ace R9100和Ultegra R8000系列的竞赛基因,新的手变、牙盘、变速器……全都有。105系列是11速系统中的首选,是为那些真正致力于公路骑行的人准备的。

无论是钳刹的ST-R7000还是碟刹的ST-R7020/25手变,重新设计的变速作动更加快速而且轻便,变速行程相较于老款的105 5800系列更短。

前拨链器紧凑的拨动结构设计和新Dura-Ace相同,能够带来更好的轮胎兼容性。内置线管张力调节螺丝(2mm 内六角螺丝)取代了安装于线管的变速线张力调节器。

后拨链器同样采用了隐藏式后拨技术;提供长腿后拨的选项(RD-R7000-GS),可兼容 11-34T的飞轮选择。

新款105套件的牙盘也是最新造型和技术,有53-39/52-36/50-34三种规格。值得一提的是,齿盘中小盘片的位置得到优化,减少变速时带来的阻力,更好的适应碟刹公路车的链线需求,以及用于绕圈比赛用公路车(中轴落差小,操控非常灵活的公路车)的变速节奏。

105也有碟刹了

新款105套件的最大亮点不同碟刹。以往只有Dura-Ace和Ultegra才有的碟刹技术,现在下放到更亲民的105中来。平装夹器BR-R7070,ICE TECHNOLOGIES刹车夹板,以及符合UCI规则的SM-RT70 碟片(160/140mm),提供更好的散热效果。

双控油压刹车手柄ST-R7020,和Ultegra ST-R8020手柄一样,提供了更大的刹车制动行程调节,以适应不同大小的手型。假如这还不能满足您的要求,那ST-R7025是更好的选择。特别设计的 ST-R7025有更小的前伸量和刹车行程,对手掌小的用户更加友好。

飞轮齿比选择更多

11-30T和11-34T两个飞轮组合正式加入105豪华套餐,能够更好的适应多用途公路骑行、探险或公路越野骑行。

禧玛诺欧洲公司产品经理Tim Gerrits表示:“增加操控以及反应速度是我们研发的两个关键点,集合大家对于 105 套件的期待以及更新,并具有更好的实用性和性价比,新款的 105 套件更适合于目前公路骑行方式细分化的需求,我们希望它能让你的公路车发挥更大的潜力,带你去更广泛的天地。”

新款禧玛诺105 R7000系列将于2018年6月上市。涂装方面依然是大家熟悉的两种,分别是更具吸引力的双色黑以及更适合于复古公路车造型的银色。


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