同治乙丑年(1866年) 行如飞号(英国火轮船)

发表于 讨论求助 2023-05-10 14:56:27




“鸦片战争结束后,中英签订了《南京条约》,英国据此获得在中国一些城市设立领事馆的许可。但当时清政府对向英国派驻使节的事情竭力抵制,直到鸦片战争发生26年后,才于同治五年派出一支级别很低的临时出访使团,游历了法,英,比,荷,汉堡,丹麦,瑞典,芬兰,俄国,普鲁士等十个国家,三个多月后便匆匆回国。

使团最高官员仅仅是一位知县斌椿,说明当时的清政府对改革是多么的轻视。回国后,使团团长斌椿和随员同文馆(担任翻译)的学生张德彝分别撰写了出行记录《乘槎笔记》和《航海述奇》。”





航海述奇

  ——张德彝


二十日庚辰  晴。

巳正,由京登车起身。道出崇文门,行三十五里至于家卫早尖。又行二十五里,至张家湾晚尖,住宿。酉初大雪,半尺有余。


二十六日丙戌  晴。


闻有英国火轮船三只,来从上海、烟台等处,在紫竹林下锚,明等遂往一观。见两只系暗轮者,长皆二十余丈,一名“行如飞”,一名“日本”;

一只系明轮者,亦长二十余丈,名曰“南浔”。自外观之 ,皆整洁坚固,其形与中国船只迥异。


二十八日戊子  


早晨天金黄色,风沙扑面。至巳正,同众赴紫竹林登“行如飞”轮船。此船长二十二丈,广三丈许,通身铁制,内包橡木,上宽下狭,状如鱼腹,

前尖后圆,形似瓜种。面上四围铁阑,高约三尺,前挂白布油圈二个,名曰“保险圈”,俗名“救命圈”,长约三尺,宽三寸,中有油绳四根作钱孔形。

如船遇险,将此圈横套于身上,投在水面,顺海飘流,以待救援。又有小炮二尊,麻球四个,若遇并船之时 ,置于中间,以防挤损等事。左右小舟四只,为上下大船而用者。

此后有舵房一间,内一车轮,二人把持,往来转弄。上绕铁链二根,直通后舵。船主在内,指向行途。又一铜盘,上横铁柄,盘面有“迟、速、行、止” 等字;移柄向何字,则下面亦是何字,以示火机使者,令其进退有节。房后有地图、千里眼等物,又有各色花旗二十余事,以便对面来船彼此交谈而用者。中立一桅极高,上横二木,所用风篷形如工字,系白布所作,卷放在下,皆有轮绳。前后亦有如形,系为行左右风者。又一铜烟筒,高约二丈,周有四围。两边小水筒十余个,长绳锁链数盘。

......

每日三次点心,两次大餐。饭时桌上先铺白布,每人刀、叉、盘、匙、饭单各一,玻璃酒杯三个。先所食者,无非烧炙牛、羊、鸡、鱼,再则面包、糖饼、苹果、梨、橘、葡萄、核桃等。饮则凉水、糖水、热牛奶、菜肉汤、甜苦洋酒,更有牛油、脊髓、黄薯、白饭等物。下客数人一篮白米饭,无菜无茶,较之恶草具以进者差胜。此盖英国小船,所有器皿一切多不齐备;而船中零星奇巧物件极多,非楮墨所能罄。

其火轮机系以火蒸水,水滚则上下铁轮自转,轮转则船自行矣。船初开时,黑烟直上,既走则昼夜永闻丁东之声。船能日行一千三四百里,终日有人察看道路,计算里数,照料客人,管理奴仆,整齐之至。是日未处开船,但见两岸驰驱飞去,不觉轮船半步移动。戌刻停泊口内待潮,由天津至大沽,计水程二百二十五里。


二十九日已丑


丑刻出大沽口,入海冷甚。是日天阴,烟飞雾结,万顷迷离,水天一色。船行一日,皆属平稳。至晚忽狂风大作,浪高百尺,船即颠簸,人皆呕吐不止。

窗外水声澎湃,船内人声呕哇,金铁飞鸣,杯盘乱落。当斯时也,明心昏头晕,呕吐无宁晷。至黎明,船行石上,震声若雷。通船惊起,莫不惶悚战栗,移时始定。


二月初一辛卯  晴。


过黑水洋,此船昼夜颠簸,人人呕吐。镇日偃卧,只吃梨橘而已。


初二日壬辰  晴。


走吴淞江,仍风浪大作,呕吐不止,饮食不进。船规:每饭必先摇铃知会。后明等一闻铃声,便大吐不止。盖英国饮馔,与中国迥异,味非素嗜,食难下咽。甜酸苦辣,调合成馔。牛羊肉皆切大块,熟者黑而焦,生者腥而硬。鸡鸭不煮而烤,鱼虾味辣且酸,一嗅即吐。是二日水荡船摇,浪过窗棂始止。


初三日癸巳  阴。


早发,风恬浪静,虽已止呕,殊觉力软。巳正至崇明县黄浦江,系江南松江府地界。进口遥见两岸翠色盈盈,浑似京华孟夏之景。沿路中外船只无数,风篷、火轮、红头、三板,群列其中。

至未刻,抵上海县口内住船,见两岸修饰整齐,楼房高耸,鳞比卓立。江中小舟蚁集,细雨廉纤,岸边桃杏芙蓉,芭蕉槐柳,树交红紫。花斗芬芳,江南佳境,略识一斑也。往来种作,熙熙攘攘。本地小轿,洋人马车,络绎不绝。

时有上海县差小轿四乘迎接,明等遂下船上轿,放炮迎入公寓。寓在上海县新北门外洋泾浜西北盆汤衙汪乾记茶行,入内登楼,院狭而屋阔,四壁明净,画轴颇多。楼前有堂,堂中列梅花、佛手,桌椅,灯镜,前有玻璃照棚,极其华丽壮观。晚饭有南荸荠、鲜青梅、姜芽、春笋、甘蔗、枲菜、苹果、梨、橙、鳞鱼、虾蟹等物。是日接见王莲塘大令(宗濂)、陈刺史(元燮),暨本公寓居停汪菊亭司马(绍荣)等。酒阑人散,细雨潇潇,一夜未住。


初八日戊戌  晴。


卯初开船,出口南行转西,水深绿色。午后过鞍子岛与普陀山,瞥见众山罗列,大小不一。中有无数白鸟,甚大,往来飞腾,忽上忽下,逐船没水,毫不畏人。


十一日辛丑  


早入粤界,微晴。巳初抵香港,住船。见群峰壁耸,番舶云集。迤西一带,洋楼鳞比。

......

辰刻客人皆起,在厅内饮茶。桌上设糕点三四盘,面包二大盘,黄奶油三小盘,细盐四小罐,茶四壶,加非二壶,炒扣来一大壶,白沙糖块二银碗,牛奶二壶,奶油饼二盘,红酒四瓶,凉水三瓶。

客皆陆续饮食,有以凉水、红酒、白糖调而饮者,亦有以牛奶、茶、糖和而饮者,种种不一,各听其便。加非系洋豆烧焦磨面,以水熬成者。炒扣来系桃杏仁炒焦磨面,加糖熬成者,其色紫黄,其味酸苦。红酒系洋葡萄所造,味酸而涩,饮必和以白水,方能下咽。面包系发面无碱,团块烧熟者,其味多酸。

至巳初早饭,桌上先铺大白布,上列许多盘碟。有一银篮,内置玻璃瓶五枚,实以油、醋、清酱、椒面、卤虾,名为“五味架”。每人小刀一把,面包一块,大小匙一,叉一,盘一,白布一,红酒、凉水、苦酒各一瓶。菜皆盛以大银盘,挨坐传送。刀、叉与盘,每饭屡易。席撤,另设果品数簋,如核桃、桃仁、干鲜葡萄、苹果、蕉子、梨、橘、桃、李、西瓜、柿子、波罗蜜等。食毕,以小蓝玻璃缸盥手。菜有烧鸡、烤鸭、白煮鸡鱼、烧烙牛羊、鸽子、火鸡、野猫、铁雀、鹌鹑、鸡卵、姜黄煮牛肉、芥末酸拌马齿苋、粗龙须菜、大山药豆等。未刻有茶、酒、糕点、干果。酉处晚饭,惟先吃牛油汤一盘,或羊髓菜丝汤,亦有牛舌、火腿等物,末食果品、加非。子刻有晚茶点心。其盘、匙、刀、叉、镬、镟,皆系铜质包银。小盘、茶碗,瓷厚三四分。玻璃杯瓶,有厚五六分者。

晚间厅内两行玻璃灯,照如白昼,前后活灯更多,客可在此鼓琴歌唱。夜半通船灯熄,以防不虞。每舱中亦有保险圈与保险板。此板长约六寸,宽三寸,共七块,以白油布夹之。上有四绳,船遭风时,将此板围于腰上,可以浮于水面,以免沉溺......






乘槎笔记

——斌椿


二十一日


巳正一刻启程。车行二十里,出沙窝门。又二十五里,未正一刻,至余家围,尖。又三十里张家湾,住。是夜,微雪。


二十六日 


住紫竹林。时轮船进泊关下者,“南浔” “行如飞” “折兰”,凡三舟,皆精巧绝伦。拜达君崇阿(号健如)未晤,晤其弟景福(隆阿)。是日,地山侍郎招饮。座客李君子朴、刘君慎之,皆直省人也。


二十七日


孟、赫二公来拜。定“行如飞”船,明日开行。


二十八日


巳正登舟,未正始解维。时水涸,酉初行至可沽,舟胶于沙,住。计水程一百七十五里矣。


二十九日


黎明开行。四十二里过大沽,两岸炮台形势雄壮,诚北海之门户。辰刻出大沽。十里许,为拦江沙所阻,舟不能行。候至午未潮长,始得行。洋人用铁砣试水,半时许,深有一丈八九尺,乃得畅行无阻。

在船顶远望,但见烟水茫茫,渺无涯涘。海天空阔之中,惟有樯帆沙鸟数点而已。


三十日


寅刻,舟行尚有浅阻处。卯初,忽闻船底作霹雳声者三。舟人多起登舵楼。大雾弥漫,舟触于石。使非坚固如此舟者,则危矣。


二月初一日


昨夜登舟即开。午后泱泱大风,舟甚荡,乘舟者半呕吐。薄暮,风愈狂,震摇终夜。


初二日


午后风渐平。登舵楼四望,海天空阔,波涛无际。远望数十里外,有淡烟一缕,约二三寸许。舟人以远镜窥之,乃三桅轮船也。自大沽口至此,水程逾二千里,仅见此一舟耳。酉刻风息,甫见新月。

戌刻,海中雾作,驻舟。计水程,烟台至此,已一千五百里而遥。


初六日  阴。


王观察邀赴新新楼小酌。雇定赴香港轮船。


初七日  晴。


未刻,登法国“拉布得内”船。船长八十四迈当(法国大尺名迈当),合中国二十七丈六尺(计一迈当,乃营造尺三尺三寸),宽三丈,深一丈八尺,可容二千礅(每礅作十七石)。火轮器具居其大半,占一千二百礅,货物正容八百礅。船主一人,司船者十一人,水手三十人,管水火器具者四十人,司火食者十五人,庖丁六人,共一百零三人。房舱共四十间,每间住三四人。中桅以后为饭厅。饭桌长六七丈,

可坐三四十人(皆上等客也,中下等客皆在前舱)。器具精洁,肴馔丰美,皆外洋风味。晚则灯烛辉煌。两旁住屋十五间,每间各嵌玻璃灯二,大穿衣镜一。烛光照耀,入其中者,目迷五色,不啻千门万户矣。中桅以前,为火轮器具及厨房。两旁有长巷二,每门各悬灯,为司事及贾客住屋,计四五十间。晚则到处光明。其余厨灶、厕屋,前后十余处,无不精妙。司船者披图以考疆域,测影以计道路。前后左右暨桅中用针盘五,各二人司之,以定方向。用铅砣以量浅深。用绳板以验迟速。其余考寒燠,测风雨,以致张帆捩柁,皆精巧异常。舟行昼夜不息,饮食充备,如入市肆,如居里巷,不觉其为行路也。

尤奇者,行海以淡水为要,轮船则以火灼水,借水气之力以运船,即用气化之水以供用。舟之上下四旁,皆有铜铁管贯注,数百人饮食洗濯之用,无缺乏忧也。


初十日  晴。


辰刻过潮州。自吴淞口开船,两日行二千五六百里。非轮船之神速,焉能如是。早饭罢,登眺舵楼,四望惊涛飞雪,泱漭际天。遥见渔舟十数,挂席出没洪波巨浪之间。计放大洋几三千里,至此始见有舟。


十一日  阴。


辰刻至香港。峰峦重叠如画图。入港,数十里楼屋参差,依山傍麓,较上海又别有景象也。


巳刻换船,名“康拔直”。船身内舱分三层。头等舱十七间,可住二十九人;又二十九间,可住九十二人。


十二日  晴,暖。


日正午,司船者三四人执远镜窥日影,云自开船,十时计行七百三十有五里。是晚,明月如昼,碧海不波,倚篷远眺,飘飘然有凌云之想。









斌椿到底是领导,文风严谨,情感深沉,

比较一本正经;

张德彝笔记可就活泼多了,处处洋溢着好奇,内容丰富,

且每饭必记,是个foodie ~







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