你好呀，十二月！
“久见了，我的冬”
一股冷空气继续挟持着大风
由北往南吹
.....
中央气象台12月4日10时
继续发布海上大风预报：
预计， 4日午后至5日中午，
受冷空气影响，台湾海峡、
台湾东南洋面、巴士海峡、
南海东北部和中东部
的部分海域将有7～8级、
阵风9级的东北风。
来看海洋方面的详细报告：
我国东南部海域将有6～8级大风
一、我国东部海域出现了6～8级东北风
4日02时至08时，东海大部海域和黄海大部海域出现了6～8级的东北风，渤海、渤海海峡出现了5～7级、阵风8级的偏北风，南海北部和中部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾出现了5～7级、阵风8级的东北风。能见度不足10公里的海域有黄海南部海域。
二、未来24小时我国东南部海域将有6～8级大风
4日14时至5日14时，渤海、渤海海峡将有5～6级、阵风7级的西北风转偏西风，黄海大部海域、东海大部海域将有6～7级、阵风8级的西北风或偏北风，台湾海峡、台湾以东洋面、巴士海峡、南海东北部和中东部的部分海域将有7～8级、阵风9级的东北风，北部湾和南海西南部海域将有5～7级的东北风（图3）。
图3 近海海区6级以上大风预报（4日14时至5日14时）
携船网温馨提醒：
受大风影响海域航行、
作业的船舶，需注意航行安全。
牢记全国统一水上遇险电话：12395
携船网科普时间：
进入大风浪水域前的准备工作：
1.严格执行安全管理体系文件中的相关规定，并按照“大风浪水域航行检查表”认真进行检查。
2.根据本船情况、航次任务、航区、货种特点，认真做好大风浪航行前的各项准备工作。
3.高度重视大风浪中航行安全的重要性，力戒麻痹和松懈思想，研究安全措施，明确各自的职责。
4.及时抄收天气预报、气象传真、航海警告和大风浪警报。
5.密切注视气象变化，制订周密的航行计划。
6.做好货物的绑扎加固，对甲板和舱内的货物进行再检查、再加固。
7.将吊货设备、锚设备、舷梯、救生艇筏以及一切没有固定的物件绑牢；对机舱可以移动的设备进行加固;将所有堆放的大缆放入舱室内。
8.检查甲板开口封闭的水密性;检查各水密门是否良好；关闭大舱舱盖、天窗、舷窗、道门；将通风筒关闭并加盖防水布;锚链筒盖好，防止海水灌进锚链舱。检查排水管系、排水泵、分路阀、规定配备的潜水泵等，保证处于良好工作状态;清洁污水沟（井），保证黄蜂巢、甲板上的排水孔畅通。
9.在甲板装设甲板扶手绳，保证甲板巡视人员和其他作业人员安全。
10.检查日常通信设备和应急通信设备，保障通信畅通。检查助航仪器，确保在正常状态。
11.备妥和查阅航线附近的海图以及航海图书资料，预选适当的避风锚地。
12.对主机、副机和舵机进行认真的检查，防止在大风浪中发生故障。
13.检查并保证驾驶台和机舱、船首、舵机室在应急情况下的通信畅通。14必要时，对空船进行压载。
