如果将线路病害比喻成疾病
那我们工务人就是医治线路病害的医生
日常“体检”必不可少
重伤时也免不了来场“手术”
6月6日5时30分，呼和浩特南线路车间副主任闫守元检查时发现，呼南站40#道岔曲基本轨一侧岔后引轨轨面掉块，达到重伤标准，严重危机行车安全。
道岔是线路设备的“心脏”
一场换轨“手术”刻不容缓
接下来，我们一起去看看
呼和浩特南线路车间的“线路医生”们
如何为重伤的“线路心脏”做“手术”
用角磨机打磨新换入钢轨
完成胶粘夹板更换作业后
用内燃扳手紧固螺栓
出轨前对扣件进行拆卸
乙炔切割钢轨
完成进轨作业后
焊轨组架设坩埚，准备焊轨
焊轨完成后
进行轨距水平质量回检
新换入钢轨按规定喷涂上线时间
作业完成后，对作业区域内的工机具、材料进行检查，防止遗漏，严格执行“工完料清”制度，对换下的旧轨定置回收。
最后撤除防护，开通线路。
经过两个小时的鏖战
一场道岔的换轨“手术”圆满完成
在这些年轻的“线路医生”们共同努力下，利用有限的天窗时间消除了设备隐患，确保了列车的平稳运行。他们用一场重体力的“手术”确保了千千万万人的安全。
为我工务人点赞！
供图：宣传
执行编辑：郝鹏宇、杨嘉欣
呼铁局呼和浩特工务段
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