2018年5月24日，成都北线路车间组织在北端环线K0+150处进行防“红光带”胶接绝缘应急演练。为了达到演练讲求实效的预期目的，参加演练人员全部为车间7个工区的工班长。以领头人的率先垂范作用，形成自上而下层层响应的应急抢险格局。
下午14时20分，车间主任何天军接北一巡养工区通知，北端环线K0+150出现“红光带”后立即启动设备故障应急预案（现场为1 根废弃的P50 胶接绝缘钢轨）。演练中考察过程为线路封锁登销记-钢轨胶结绝缘接头管理办法-万能表测试绝缘阻值-胶绝接头螺栓的松卸-使用喷灯烧除螺栓敲除后螺栓孔内的绝缘导管-对绝缘夹板进行及轨腰上遗留的废胶进行剔除、和打磨-连接普通绝缘夹板-加固-测试绝缘阻值-报到开通线路。
技术练兵现场
演练中不足之处是对喷灯使用不熟练，过后车间技术员郑孝贵也对喷灯的使用进行了详细的讲解。通过本次演练，进一步提高了车间工班长的安危意识和带班认识，能积极主动地转换角色，提高对安全生产事故的应急能力和处置水平。
来源：成都北线路车间 | 作者：青茜
2018年5月14日，成都线路重点车间在彭州谭家场车站开始了新一轮集中修换岔工作，此次换岔为期一个月，共计13组道岔，其中：谭家场4组、清流场3组、立春6组。
第一天施工，为了激励工区工作热情，现场拉起了“逐梦交通强国，铁路奋发先行”“不忘初心、牢记使命”“党员突击队”横幅，当天共有职工53人，民工88人，分为6个班组：轨排组、挖机组、机具组、扣件组、预铺组、配轨组。各组分工有序，相互协调配合。
成都工务段非常重视此次集中修换岔工作，党委书记何斌、副段长王科前后来到了施工现场盯控确保施工安全。
成都线路重点车间的维修施工作业往往都是大型施工，有着作业机具、人员多、历时长、范围广等特点，职工们有时可能一个月都不能休息，一个地方施工完马上转移另一个施工点，但职工们无一怨言，他们都为能保证西南铁路的安全畅通贡献力量而骄傲！
来源：线路重点维修车间 | 作者：张朝杰
来源 ：成都北线路车间、线路重点维修车间
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尺精毫厘 线优千里
钢轨绵延 平安无限
